Résumé
Le vrai coût d’utilisation d’une voiture au Royaume-Uni va bien au-delà du carburant. La dépréciation, l’assurance, la taxe routière (VED), le contrôle technique (MOT), l’entretien, les pneus et les coûts optionnels comme le stationnement et les mensualités de financement contribuent tous au total. Le conducteur britannique moyen dépense environ £3 500/an en frais d’utilisation (hors financement), selon NimbleFins (2026). En incluant la dépréciation d’une voiture de 3 ans typique, ce montant atteint environ £3 800/an.
Comment ça marche
Le calculateur additionne toutes les catégories de coûts — certains sont des frais annuels fixes (assurance, taxe routière, MOT), d’autres dépendent de l’utilisation (carburant), et d’autres de la valeur de la voiture (dépréciation). Les coûts optionnels comme les mensualités de financement, le stationnement et l’assistance routière ne sont inclus que lorsque l’utilisateur les ajoute.
Catégories de coûts
| Catégorie | Type | Mode de calcul |
|---|---|---|
| Dépréciation | Basé sur la valeur | Valeur de la voiture × taux de dépréciation selon l’âge |
| Carburant / Énergie | Basé sur l’utilisation | Kilométrage annuel ÷ MPG × litres par gallon × prix au litre |
| Assurance | Fixe | Prime annuelle saisie par l’utilisateur |
| Taxe routière (VED) | Fixe | Montant annuel saisi par l’utilisateur |
| MOT | Fixe | Coût annuel saisi par l’utilisateur |
| Entretien et réparations | Fixe | Estimation annuelle saisie par l’utilisateur |
| Pneus | Fixe | Estimation annuelle saisie par l’utilisateur |
| Mensualités de financement | Optionnel | Mensualité × 12 |
| Stationnement | Optionnel | Coût mensuel × 12 |
| Assistance routière | Optionnel | Coût annuel saisi par l’utilisateur |
| Lavage et nettoyage | Optionnel | Coût mensuel × 12 |
La formule
Coût du carburant (essence/diesel)
Where
Coût du carburant (électrique)
Where
Dépréciation
Where
Taux de dépréciation par âge de la voiture
Basé sur les données du secteur de Carwow, AA et AutoExpress. Ce sont des moyennes — la dépréciation réelle varie selon la marque, le modèle, le kilométrage et l’état.
| Âge de la voiture | Taux (année suivante) | Valeur résiduelle cumulative |
|---|---|---|
| Neuve vers 1 an | 20 % | 80 % |
| 1 vers 2 ans | 15 % | 68 % |
| 2 vers 3 ans | 12 % | 60 % |
| 3 vers 4 ans | 8 % | 55 % |
| 4 vers 5 ans | 7 % | 51 % |
| 5 vers 6 ans | 6 % | 48 % |
| 6 vers 7 ans | 5 % | 46 % |
| 7 vers 8 ans | 4 % | 44 % |
| 8 vers 9 ans | 3 % | 43 % |
| 9 vers 10 ans | 3 % | 41 % |
| 10+ ans | 2 % | Taux plancher |
Coût total
Where
Exemple détaillé
Voiture britannique moyenne : berline compacte essence de 3 ans, valeur £15 000
Dépréciation (3 ans, taux 8 %)
= £1,200
Carburant (7 100 miles, 40 MPG, 131,6p/L)
= £1,062
Assurance
= £726
Taxe routière (VED taux standard)
= £195
MOT
= £55
Entretien et réparations
= £300
Pneus
= £100
Lavage (£15/mois)
= £180
Result
Coût annuel total = £3 818 (£318/mois, 54p par mile)
Ce résultat est cohérent avec les moyennes du secteur : NimbleFins rapporte £3 484/an (hors lavage) et Marsh Finance rapporte £3 580/an.
Valeurs par défaut au Royaume-Uni
| Entrée | Par défaut | Source |
|---|---|---|
| Valeur de la voiture | £15 000 | Voiture d’occasion typique de 3 ans |
| Âge de la voiture | 3 ans | Milieu de gamme de possession courante |
| Kilométrage annuel | 7 100 miles | DfT National Travel Survey 2024 |
| Prix essence | 132p/L | RAC Fuel Watch (fév. 2026, arrondi) |
| Prix diesel | 141p/L | RAC Fuel Watch (fév. 2026, arrondi) |
| Électricité | 28p/kWh | Plafond tarifaire Ofgem T1 2026, arrondi |
| Assurance | £726/an | Confused.com Price Index (jan. 2026) |
| Taxe routière (VED) | £195/an | Gov.uk taux standard 2025/26 |
| MOT | £55/an | Gov.uk tarif maximum (£54,85 arrondi) |
| Entretien | £300/an | Moyenne du secteur (NimbleFins, RAC) |
| Pneus | £100/an | ~1 remplacement de pneu/an en moyenne |
Hypothèses et limites
- La dépréciation est une estimation. La dépréciation réelle dépend de la marque, du modèle, de l’état, du kilométrage et des conditions du marché. Les taux utilisés sont des moyennes du secteur et peuvent ne correspondre à aucune voiture en particulier.
- Les prix des carburants changent fréquemment. Les valeurs par défaut reflètent un instantané de RAC Fuel Watch. Les utilisateurs devraient saisir leur coût réel de carburant pour des résultats précis.
- L’assurance varie énormément selon l’âge, la localisation, l’historique de conduite et le véhicule. La valeur par défaut de £726 est une moyenne nationale ; les jeunes conducteurs paient nettement plus.
- La taxe routière (VED) utilise le taux standard pour les voitures immatriculées après avril 2017. Les voitures immatriculées avant cette date et celles à fortes émissions de CO2 peuvent payer des montants différents. Le supplément pour voiture chère (£410 supplémentaires/an pour les voitures dont le prix catalogue dépasse £40 000) n’est pas modélisé séparément.
- Les coûts d’entretien augmentent avec l’âge. La valeur par défaut de £300 est une moyenne ; les voitures neuves sous garantie peuvent coûter moins, tandis que les voitures plus anciennes peuvent coûter plus.
- Le calculateur ne modélise pas les péages urbains, les routes à péage, les coûts d’autopartage ni la dépréciation liée à un historique d’accident.
Vérification
| Cas de test | Entrées | Total attendu | Résultat calculateur | Source |
|---|---|---|---|---|
| Voiture UK moyenne | £15k, 3 ans, 7 100 mi, 40 mpg essence | ~£3 500–4 000/an | £3 818/an | NimbleFins : £3 484 (hors lavage) |
| Voiture neuve chère | £40k, neuve, 12 000 mi, 35 mpg essence | ~£10 000–14 000/an | £12 046/an | Fourchette Select Car Leasing |
| Vieux diesel économique | £3k, 10 ans, 5 000 mi, 45 mpg diesel | ~£1 500–2 500/an | £1 901/an | Estimation conduite économique |