Zusammenfassung
Die tatsächlichen Kosten für den Betrieb eines Autos im Vereinigten Königreich gehen weit über den Kraftstoff hinaus. Wertminderung, Versicherung, Kfz-Steuer (VED), MOT (die britische Hauptuntersuchung), Wartung, Reifen und optionale Kosten wie Parken und Finanzierungsraten tragen alle zur Gesamtsumme bei. Der durchschnittliche britische Autofahrer gibt laut NimbleFins (2026) etwa £3.500/Jahr für laufende Autokosten aus (ohne Finanzierung). Inklusive Wertminderung eines typischen 3 Jahre alten Autos steigt dies auf etwa £3.800/Jahr.
Wie es funktioniert
Der Rechner summiert alle Kostenkategorien — einige sind feste Jahreskosten (Versicherung, Kfz-Steuer, MOT), einige sind nutzungsabhängig (Kraftstoff) und einige hängen vom Fahrzeugwert ab (Wertminderung). Optionale Kosten wie Finanzierungsraten, Parken und Pannenhilfe werden nur einbezogen, wenn der Nutzer sie hinzufügt.
Kostenkategorien
| Kategorie | Typ | Berechnung |
|---|---|---|
| Wertminderung | Wertbasiert | Fahrzeugwert × Wertminderungsrate für Fahrzeugalter |
| Kraftstoff / Energie | Nutzungsbasiert | Jahreskilometer ÷ Verbrauch × Liter pro Gallone × Preis pro Liter |
| Versicherung | Fest | Vom Nutzer eingegebene Jahresprämie |
| Kfz-Steuer (VED) | Fest | Vom Nutzer eingegebener Jahresbetrag |
| MOT | Fest | Vom Nutzer eingegebene Jahreskosten |
| Wartung & Reparaturen | Fest | Vom Nutzer geschätzter Jahresbetrag |
| Reifen | Fest | Vom Nutzer geschätzter Jahresbetrag |
| Finanzierungsraten | Optional | Monatsrate × 12 |
| Parken | Optional | Monatskosten × 12 |
| Pannenhilfe | Optional | Vom Nutzer eingegebene Jahreskosten |
| Waschen & Pflege | Optional | Monatskosten × 12 |
Die Formel
Kraftstoffkosten (Benzin/Diesel)
Where
Kraftstoffkosten (Elektro)
Where
Wertminderung
Where
Wertminderungsraten nach Fahrzeugalter
Basierend auf Branchendaten von Carwow, AA und AutoExpress. Dies sind Durchschnittswerte — die tatsächliche Wertminderung variiert je nach Marke, Modell, Kilometerstand und Zustand.
| Fahrzeugalter | Rate (nächstes Jahr) | Kumulierter Restwert |
|---|---|---|
| Neu → 1 Jahr | 20 % | 80 % |
| 1 → 2 Jahre | 15 % | 68 % |
| 2 → 3 Jahre | 12 % | 60 % |
| 3 → 4 Jahre | 8 % | 55 % |
| 4 → 5 Jahre | 7 % | 51 % |
| 5 → 6 Jahre | 6 % | 48 % |
| 6 → 7 Jahre | 5 % | 46 % |
| 7 → 8 Jahre | 4 % | 44 % |
| 8 → 9 Jahre | 3 % | 43 % |
| 9 → 10 Jahre | 3 % | 41 % |
| 10+ Jahre | 2 % | Mindestwert |
Gesamtkosten
Where
Rechenbeispiel
Durchschnittliches britisches Auto: 3 Jahre alter Benzin-Kompaktwagen, £15.000 Wert
Wertminderung (Alter 3, Rate 8 %)
= £1,200
Kraftstoff (7.100 Meilen, 40 MPG, 131,6p/L)
= £1,062
Versicherung
= £726
Kfz-Steuer (VED-Standardsatz)
= £195
MOT
= £55
Wartung & Reparaturen
= £300
Reifen
= £100
Waschen (£15/Monat)
= £180
Result
Jährliche Gesamtkosten = £3.818 (£318/Monat, 54p pro Meile)
Dies stimmt mit Branchendurchschnitten überein: NimbleFins berichtet £3.484/Jahr (ohne Autowäsche) und Marsh Finance berichtet £3.580/Jahr.
Standardwerte für Großbritannien
| Eingabe | Standard | Quelle |
|---|---|---|
| Fahrzeugwert | £15.000 | Typischer 3 Jahre alter Gebrauchtwagen |
| Fahrzeugalter | 3 Jahre | Mittelpunkt üblicher Besitzdauer |
| Jahreskilometer | 7.100 Meilen | DfT Nationale Verkehrserhebung 2024 |
| Benzinpreis | 132p/L | RAC Fuel Watch (Feb 2026, gerundet) |
| Dieselpreis | 141p/L | RAC Fuel Watch (Feb 2026, gerundet) |
| Strom | 28p/kWh | Ofgem-Preisobergrenze Q1 2026, gerundet |
| Versicherung | £726/J. | Confused.com Price Index (Jan 2026) |
| Kfz-Steuer (VED) | £195/J. | Gov.uk Standardsatz 2025/26 |
| MOT | £55/J. | Gov.uk Höchstgebühr (£54,85 gerundet) |
| Wartung | £300/J. | Branchendurchschnitt (NimbleFins, RAC) |
| Reifen | £100/J. | ~1 Reifenwechsel/Jahr im Durchschnitt |
Annahmen und Einschränkungen
- Die Wertminderung ist eine Schätzung. Die tatsächliche Wertminderung hängt von Marke, Modell, Zustand, Kilometerstand und Marktbedingungen ab. Die verwendeten Raten sind Branchendurchschnitte und stimmen möglicherweise nicht mit einem bestimmten Auto überein.
- Kraftstoffpreise ändern sich häufig. Die Standardwerte spiegeln eine Momentaufnahme von RAC Fuel Watch wider. Nutzer sollten ihren tatsächlichen Kraftstoffpreis eingeben, um genaue Ergebnisse zu erhalten.
- Versicherung variiert enorm je nach Alter, Standort, Fahrhistorie und Fahrzeug. Der Standard von £726 ist ein landesweiter Durchschnitt; junge Fahrer zahlen deutlich mehr.
- Kfz-Steuer (VED) verwendet den Standardsatz für nach April 2017 zugelassene Fahrzeuge. Vor diesem Datum zugelassene Fahrzeuge und Fahrzeuge mit hohen CO₂-Emissionen können andere Beträge zahlen. Der Aufschlag für teure Fahrzeuge (zusätzlich £410/Jahr für Autos mit einem Listenpreis über £40.000) wird nicht separat modelliert.
- Wartungskosten steigen mit dem Alter. Der Standard von £300 ist ein Durchschnitt; neuere Autos unter Garantie können weniger kosten, während ältere Autos mehr kosten können.
- Der Rechner modelliert nicht Innenstadtgebühren, Mautstraßen, Carsharing-Kosten oder Wertminderung durch Unfallhistorie.
Überprüfung
| Testfall | Eingaben | Erwartete Gesamtkosten | Rechner-Ausgabe | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Durchschnittl. britisches Auto | £15k, 3J., 7.100 Mi., 40mpg Benzin | ~£3.500–4.000/J. | £3.818/J. | NimbleFins: £3.484 (ohne Wäsche) |
| Neues teures Auto | £40k, neu, 12.000 Mi., 35mpg Benzin | ~£10.000–14.000/J. | £12.046/J. | Select Car Leasing Spanne |
| Günstiger alter Diesel | £3k, 10J., 5.000 Mi., 45mpg Diesel | ~£1.500–2.500/J. | £1.901/J. | Schätzung für günstiges Fahren |